长春“公交都市”农村公路工程解决18万居民出行难题

长春晚报记者陈思秀

近日，记者在中建一局长春市“公交都市”项目部的二楼墙上看到，一面面来自长春市净月区玉潭镇建国村，朝阳区乐山镇长红村、杨树村、新屯村……送来的锦旗悬挂在上面。

“心系周边百姓打造惠民工程”、“情系群众办实事修路造路暖人心”、“为民修路办实事情系百姓暖人心”……一句句道不尽百姓感激的千言万语。

一直以来，交通闭塞、行路难成为城市周边以及乡镇、村屯居民的头等闹心事。据了解，长春市“公交都市”农村公路工程，今年年底将全部竣工，将打通城市周边51处断头路、卡脖路，解决周边10个城区、15个镇、97个村、286个自然屯、18万居民的出行难问题，实现村民“晴天不沾灰，雨天不湿鞋”的出行梦。将打通农村路和城市路的衔接，修出一条条安全之路、致富之路、发展之路。

盼了多年的难题解决了

乐山镇居民出行不再难

22日上午，记者来到长春市“公交都市”农村公路建设项目施工一标段——朝阳区到伊通的公路，崭新的水泥混凝土路面非常平坦，路上不时有车辆驶过。

乐山镇居民陈忠福兴奋地说：“这道修得可真好，从修路的时候我就在旁边看着。原来的路除了坑就是包，底盘低的小车都不知道磕坏多少辆。现在路修好了，大家都很高兴。”

据了解，过去由于这里经常跑大型汽车，路面被轧得几乎面目全非，导致小车几乎无法正常行驶，沿路百姓遭受着粉尘污染、出行困难的问题。如果遇到雨雪天气，情况就更加糟糕了。对于这条路，老百姓已经盼了很多年。

到长春时间缩短一半

好路好菜赚钱翻一倍

乐山镇居民吕双武对这条路连连称赞，他告诉记者，这条路对于农民来说不仅是出行之路，而且还是致富之路。一条好路是连接城市和农村的纽带，往长春运送蔬菜是当地村民主要的经济来源，但由于原来路不好，在运送途中很多蔬菜被颠簸烂了，卖不上好价钱，菜农损失很大。吕双武感叹道：“修完路后往长春运菜就方便了，原来到长春要一个多小时，现在半个小时就到了。以前菜到长春后都不新鲜了卖不上价，现在修路后，赚的钱能比以前翻一倍。”

一标段共跨4个区

8月底之前将全部完工

据中铁一局长春市“公交都市”农村公路建设项目施工一标段经理刘衍武介绍，朝阳区到伊通的公路北起前进大街南到乐山镇，总长31.9公里。由于这条路货车比较多，所以修路时在标准和设计上都做了提高。目前这条路属于四级公路标准，普通农村公路宽度是4.5米，这条路加宽至7米，方便错车，在振捣和施工面等方面都采用了新工艺。目前这段路已经开通一年，没有出现裂缝和麻面。

据了解，长春市“公交都市”农村公路建设项目施工一标段负责宽城区、绿园区、汽开区、朝阳区（长伊公路）4个区域，共计300公里，有106条支线，18条主线，目前主体工程接近尾声，今年8月底前将全部完工。

未来将实现公交全覆盖

方便农村百姓进城

随后，记者来到位于长春市“公交都市”农村公路建设项目施工二标段的净月区。据中建一局长春市“公交都市”农村公路建设项目施工二标段经理蔡全曙介绍，中建一局承接该项目二标段，共计256公里，目前已完成78%的工程，计划8月末完成全部主体工程，10月末完成绿化及附属设施工程。蔡全曙告诉记者，二标段工程分布在长春市净月区、朝阳区、二道区、经开区、莲花山旅游区、高新区等6个行政区，工程按照“都市公交”考虑，路宽不低于4.5米，在村屯段设置路灯，同步实施绿化、美化、亮化和标准化公交站务设施工程。目前净月区路段已设置了路灯，利用太阳光获取光源，即使连续3天阴雨也可以正常使用。

据长春市交通运输局副局长马利介绍，长春市“公交都市”农村公路工程是一项民生工程，到现在为止已完成428公里，占工程总量的77%，此项工程历时两年，2018年年末将全部竣工。同时，它作为“幸福长春”中的一项将解决老百姓的出行问题。此次卡脖路、断头路将一并打通，为今后城乡客运一体化、公交全覆盖奠定交通运输基础。这些路打通以后，可以改造城乡客运、延长公交线路，争取增加城市周边的公交覆盖，让百姓进城能够坐上公交车，既节约花费，同时方便快捷。